বর্তমানে, 2019 সালে বিশ্বব্যাপী গাড়ি বিক্রির 2.6% এবং বৈশ্বিক গাড়ির স্টকের প্রায় 1% EVs। যতক্ষণ না রাস্তার 15% গাড়ি বৈদ্যুতিক হয়, সেখানে চলবে না গ্রিডের উপর কোন বাস্তব প্রভাব হতে পারে. ব্লুমবার্গ নিউ এনার্জি ফাইন্যান্স রিপোর্ট অনুসারে, 2035 সাল পর্যন্ত এই মাত্রার গ্রহণের পূর্বাভাস দেওয়া হয়নি৷
আমাদের পাওয়ার গ্রিড কি বৈদ্যুতিক গাড়ি পরিচালনা করতে পারে?
এটি একটি প্রশ্ন উত্থাপন করে: দেশের পাওয়ার গ্রিড কি নতুন বৈদ্যুতিক যানবাহনের এই ঢেউ সামলাতে প্রস্তুত? … বিশ্লেষকরা সাধারণত সম্মত হন যে বিদ্যুৎ দিয়ে লক্ষ লক্ষ নতুন গাড়ি চালিত করা সম্পূর্ণরূপে সম্ভব, তবে এর জন্য সতর্ক পরিকল্পনা নিতে হবে।
ইলেকট্রিক গাড়ি চালানোর জন্য কি পর্যাপ্ত বিদ্যুৎ থাকবে?
ইভি অনুপ্রবেশের সাথে বিস্ফোরিত হওয়ার প্রত্যাশিত, এটি জিজ্ঞাসা করার মতো: ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে বিশ্বজুড়ে পর্যাপ্ত বিদ্যুৎ উৎপাদন ক্ষমতা আছে কি? সংক্ষিপ্ত উত্তর হল হ্যাঁ। এটাই ভালো খবর। ইন্টারন্যাশনাল এনার্জি এজেন্সি অনুসারে বিশ্বে 8,000 গিগাওয়াট ইনস্টল করা বিদ্যুৎ উৎপাদন ক্ষমতা রয়েছে৷
ইলেকট্রিক গাড়ির জন্য সমস্ত শক্তি কোথা থেকে আসবে?
প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যান (PHEV) এবং সর্ব-ইলেকট্রিক যান (EVs), যাকে ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যান বলেও উল্লেখ করা হয়, উভয়ই শুধুমাত্র বিদ্যুৎ দ্বারা চালিত হতে সক্ষম, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উৎপাদিত হয়থেকে প্রাকৃতিক গ্যাস, কয়লা, পারমাণবিক শক্তি, বায়ু শক্তি, জলবিদ্যুৎ এবং সৌরশক্তি.
2030 সালের মধ্যে কত শতাংশ গাড়ি বৈদ্যুতিক হবে?
প্রেসিডেন্ট বিডেন ২০৩০ সালের মধ্যে ৫০ শতাংশ বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রির লক্ষ্য নির্ধারণ করেছেন। হোয়াইট হাউস বৃহস্পতিবার বলেছে যে ২০৩০ সালের মধ্যে বিক্রি হওয়া সমস্ত নতুন গাড়ির অর্ধেক করার লক্ষ্য রয়েছে। বৈদ্যুতিক চালিত, চীনের সাথে তাল মিলিয়ে চলার জন্য এবং জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে লড়াই করার জন্য ব্যাটারি শক্তিতে স্থানান্তরকে অপরিহার্য হিসাবে চিত্রিত করে৷
