কার্বুরেটর একটি স্পার্ক ইগনিশন ইঞ্জিনের জন্য বায়ু এবং জ্বালানির একটি মিশ্রণ (যা দহনের জন্য উপযুক্ত) প্রস্তুত করে। গাড়ির গতি নিয়ন্ত্রণ করতে কার্বুরেটরও ব্যবহার করা হয়। এটি পেট্রোলকে সূক্ষ্ম ফোঁটায় রূপান্তরিত করে এবং এটিকে বাতাসে এমনভাবে মিশ্রিত করে যে এটি কোনও সমস্যা ছাড়াই ইঞ্জিনে মসৃণভাবে জ্বলে।
CI ইঞ্জিনে কি কার্বুরেটর থাকে?
জ্বালানি রসায়ন
ডিজেল ইঞ্জিনগুলিও আইসি ইঞ্জিন। যাইহোক, ডিজেল ইঞ্জিনে, কার্বুরেটর নেই। শুধুমাত্র বায়ু অনেক বেশি চাপে সংকুচিত হয় এবং জ্বালানী সংকুচিত বাতাসে প্রবেশ করা হয়। জ্বালানী এবং বায়ু মিশ্রিত হওয়ার সাথে সাথে জ্বালানী বাষ্পীভূত হয় এবং জ্বলে ওঠে (অতএব একে কম্প্রেশন ইগনিশন বলা হয়)।
কেন কার্বুরেটর CI তে অনুপস্থিত?
সিআই ইঞ্জিনের মতো, শুধু বায়ু সংকুচিত হয় এবং তারপরে একটি ইনজেক্টর দ্বারা সিলিন্ডারে জ্বালানী প্রবেশ করানো হয়। তাই CI ইঞ্জিনে কার্বুরেটরের প্রয়োজন হয় না।
সিআই ইঞ্জিনে কোনটি ব্যবহার করা হয় না?
মিথানল কেন সিআই ইঞ্জিনে ব্যবহার করা হয় না? ব্যাখ্যা: উচ্চ অকটেন নম্বর এবং কম সিটেন নম্বরের কারণে CI ইঞ্জিনগুলিতে মিথানল ব্যবহার করা হয় না। বিশুদ্ধ মিথানল এবং পেট্রল বিভিন্ন শতাংশে বহু বছর ধরে ইঞ্জিন এবং যানবাহনে ব্যাপকভাবে পরীক্ষা করা হয়েছে৷
সিআই ইঞ্জিনে কোন জ্বালানি ব্যবহার করা হয়?
কম্প্রেশন-ইগনিশন ফুয়েল। একটি কম্প্রেশন-ইগনিশন ইঞ্জিন সাধারণত ডিজেল জ্বালানি এবং সম্প্রতি বায়োডিজেল দ্বারা চালিত হয়।
