আবহাওয়া পরিস্থিতি, যান্ত্রিক সমস্যা, অতিরিক্ত ওজনের বিমান, পাইলটের সিদ্ধান্ত এবং/অথবা পাইলটের ত্রুটির কারণে কঠিন অবতরণ হতে পারে। … স্বয়ংক্রিয় ঘূর্ণন, যেখানে রোটারের উপর বায়ুপ্রবাহ তাদের ঘুরিয়ে রাখে এবং কিছু লিফট প্রদান করে, অবতরণের সময় সীমিত পাইলট নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দিতে পারে।
কেন কিছু প্লেন অবতরণ এলোমেলো হয়?
দরিদ্র দৃশ্যমানতা একটি চ্যালেঞ্জসিভোলার মতে, যদি পাইলট একটি নির্দিষ্ট প্রস্থের রানওয়েতে অবতরণ করতে অভ্যস্ত হয়, তাহলে উচ্চতা বেশি দেখা যেতে পারে স্বাভাবিকের চেয়ে যখন রানওয়ে সংকীর্ণ হয়, উদাহরণস্বরূপ। "এই ক্ষেত্রে, যাত্রীরা একটি আড়ম্বরপূর্ণ অবতরণ অনুভব করতে পারে," তিনি বলেছেন৷
ফ্লাইটের সবচেয়ে বিপজ্জনক অংশ অবতরণ কেন?
ফ্লাইটের সবচেয়ে বিপজ্জনক অংশটি হয় চূড়ান্ত এপ্রোচ এবং অবতরণের সময়। এটি ফ্লাইটের মাত্র চার শতাংশ, তবে এটি মারাত্মক দুর্ঘটনার 49 শতাংশের জন্য দায়ী। এর একটি কারণ হল প্লেনটি মাটির কতটা কাছে অবস্থিত।
প্লেন অবতরণ কি রুক্ষ?
সীমা ছাড়িয়ে যাওয়া - এটি ঘটে। সুতরাং, যাত্রীদের প্রত্যাশার চেয়ে অবতরণ কঠিন হওয়ার অনেক কারণ রয়েছে। যদিও মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল যে এটি সাধারণত চিন্তা করার কিছু নেই। এমনকি অবতরণ যেগুলি খুব রুক্ষ মনে হয় তা সাধারণত বিমান পরিচালনার সীমার মধ্যে ভাল হয়।
হার্ড ল্যান্ডিং কি ভালো?
বোয়িং একটি "হার্ড ল্যান্ডিং"কে সংজ্ঞায়িত করে যে কোনো অবতরণ যার ফলে হতে পারেএয়ারফ্রেম বা ল্যান্ডিং গিয়ারে লোডের সীমা ছাড়িয়ে গেলে, টাচডাউনে শূন্য রোল সহ প্রতি সেকেন্ডে 10 ফুট সিঙ্ক রেট। এটি একটি বড় ড্রপ হবে, প্রতি সেকেন্ডে সাত থেকে আট ফুটের বেশি। একটি হার্ড ল্যান্ডিং কখনই ঠিক নয়, ব্র্যাডি বলেছেন।
