পরীক্ষায় ক্র্যাশের গতি বাড়ার সাথে সাথে গবেষকরা ডামির পুরো শরীরে আরও কাঠামোগত ক্ষতি এবং বৃহত্তর শক্তি খুঁজে পেয়েছেন। "উচ্চতর গতি সীমা গাড়ির নিরাপত্তার উন্নতির সুবিধাগুলি যেমন এয়ারব্যাগ এবং উন্নত কাঠামোগত ডিজাইনের সুবিধাগুলিকে বাতিল করে দেয়," বলেছেন ডঃ ডেভিড হারকি, IIHS সভাপতি৷
হাইওয়ের গতি সীমা বাড়ানো কি অর্থনীতির উন্নতি ঘটাবে?
2008 সালে, ইউ.এস. গভর্নমেন্ট অ্যাকাউন্টিবিলিটি অফিস (GAO) এই সম্পর্ক পরীক্ষা করে দেখেছে যে একবার একটি গাড়ি 35 থেকে 45 mph-এর উপরে যাচ্ছে-তার নির্দিষ্ট শারীরিক আকার এবং বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে-গতি হ্রাস করে 5 mph এর জ্বালানি অর্থনীতি 5 থেকে 10 শতাংশ বাড়িয়ে দিতে পারে।
বেশি গতির সীমা কি বেশি দুর্ঘটনা ঘটায়?
উচ্চ গতির সীমার বিপদ
কয়েক দশকের গবেষণা এবং তথ্য সংগ্রহ দেখায় যে উচ্চ গতির সীমা বেশি দুর্ঘটনা ঘটায় না। যদিও তারা বেশি সংখ্যক দুর্ঘটনা ঘটায় না তবে তারা আরও গুরুতর দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করে।
মোটরওয়ের গতিসীমা কি বাড়ানো উচিত?
মোটরওয়ের গতি সীমা বাড়ানোর জন্য একটি মূল যুক্তি হল অন্যদের মধ্যে এটি পরিবহন শিল্পের উৎপাদনশীলতার উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে। ড্রাইভাররা A থেকে B পর্যন্ত দ্রুত হারে পেতে পারে, ব্যবসার সময় এবং অর্থ সাশ্রয় করে। পরিবহণ বিভাগ কর্তৃক প্রকাশিত একটি 2019 রিপোর্ট এটি প্রদর্শন করেছে৷
গতিসীমার উপরে যাওয়া কি ঠিক হবে?
এমন একটি ভুল ধারণা আছেযতক্ষণ পর্যন্ত মানুষ গতিসীমার উপরে ঘণ্টায় পাঁচ মাইল (mph) এর মধ্যে থাকে, তারা আইনের মধ্যে থাকে, কিন্তু এটি সত্য নয়। চালকরা গতি সীমার উপরে কোনো mph যেতে পারবেন না এবং সর্বদা গতি সীমা মেনে চলতে হবে।
