টায়ারের বাতাসের চাপ প্রতি বর্গ ইঞ্চি পাউন্ডে বা PSI এ পরিমাপ করা হয়; সাধারণত, প্রস্তাবিত চাপ 30 এবং 35 PSI এর মধ্যে থাকে। … সময়ের সাথে সাথে এটি বাতাসের চাপ হারায়।) আপনি আপনার টায়ার প্রতিস্থাপন করার পরেও, আপনার গাড়ির লেবেলে একই চাপের নির্দেশিকা একই আকারের। নতুন টায়ারের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।
টায়ার চাপ অসমান হলে কি হবে?
যখন একটি টায়ার কম স্ফীত বা অতিরিক্ত স্ফীত হয়, তখন এটি স্থিতিশীলতা হারায়, নেতিবাচকভাবে হ্যান্ডলিং, কর্নারিং এবং থামানোকে প্রভাবিত করে। অবশেষে টায়ারও অসমভাবে পরতে শুরু করবে। কম স্ফীত টায়ারগুলি ট্রেডের বাইরের প্রান্তে পরিধান দেখায়, যখন অতিরিক্ত স্ফীত টায়ারগুলি ট্রেডের মাঝখানে পরিধান দেখায়৷
সামনের এবং পিছনের টায়ারের চাপ কি একই হওয়া উচিত?
সংক্ষেপে, তারা তা নয়। ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের অতিরিক্ত ওজনের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে, বিশেষ করে সামনের চাকা-ড্রাইভ গাড়িগুলিতে টায়ারের চাপ সাধারণত পিছনের চেয়ে সামনের অংশে বেশি হয়। … মনে রাখবেন, প্রস্তাবিত চাপ বোর্ডের লোডের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে।
টায়ার কি আলাদা PSI হতে পারে?
আপনার টায়ারগুলি সঠিকভাবে স্ফীত হয় যখন তাদের চাপ আপনার গাড়ির টায়ার প্ল্যাকার্ড বা মালিকের ম্যানুয়ালে তালিকাভুক্ত প্রতি বর্গ ইঞ্চি (psi) পাউন্ডের সাথে মেলে। প্ল্যাকার্ড বা ম্যানুয়ালটি সামনের এবং পিছনের উভয় টায়ারের জন্য উপযুক্ত psi তালিকাভুক্ত করা উচিত, কারণ সেগুলি আলাদা হতে পারে।
অমসৃণ টায়ারের চাপে গাড়ি চালানো কি নিরাপদ?
নিম্ন গাড়ি চালানোটায়ার চাপ বিপজ্জনক হতে পারে নিম্ন টায়ার চাপে গাড়ি চালানোর কারণে সবচেয়ে বিপজ্জনক সমস্যা হল টায়ার ফেটে যাওয়া। উল্লিখিত হিসাবে, কম স্ফীত টায়ার সাইডওয়াল স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি ফ্লেক্স করে এবং তাপ তৈরি করে।
