1332/2011 1 ডিসেম্বর, 2015 এ শুরু হয়েছিল৷ এটি ACAS II (TCAS II)) সংস্করণ 7.1 ইউরোপীয় ইউনিয়নের আকাশসীমার মধ্যে সর্বাধিক গ্রহণের সাথে একটি বাধ্যতামূলক ক্যারেজ চালু করেছে- 5700 কেজির বেশি ওজন বা 19 জনের বেশি যাত্রী বহনের অনুমোদন।
TCAS কি বাধ্যতামূলক?
TCAS I টারবাইন চালিত, যাত্রী বহনকারী বিমানের জন্য ব্যবহারের জন্য ব্যবহারের জন্য বাধ্যতামূলক, 10 টির বেশি এবং 31 টির কম আসন। … TCAS II বাণিজ্যিক বিমানের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কর্তৃক বাধ্যতামূলক, যার মধ্যে আঞ্চলিক এয়ারলাইন বিমান সহ 30 টির বেশি আসন বা সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন 33, 000 পাউন্ডের বেশি।
Acas এবং TCAS এর মধ্যে পার্থক্য কী?
ACAS হল TCAS এর ইউরোপীয় নাম। … ACAS হল মান এবং TCAS হল এর বাস্তবায়ন.
পার্ট 91 এর জন্য কি TCAS প্রয়োজন?
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নিবন্ধিত এবং এফএআর-এর পার্ট 91-এর অধীনে পরিচালিত বিমান টিসিএএস দিয়ে সজ্জিত হওয়ার প্রয়োজন নেই। যাইহোক, যদি একটি উড়োজাহাজ সজ্জিত হয়, তবে এটি অবশ্যই FAR 91.221-এ থাকা প্রবিধানের অধীনে পরিচালিত একটি অনুমোদিত সিস্টেম হতে হবে।
TCAS এর সর্বশেষ সংস্করণ কি?
বর্তমানে, ACAS II (Airborne Collision Avoidance System)-এর জন্য ICAO স্ট্যান্ডার্ডের একমাত্র বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ বাস্তবায়ন হল TCAS II সংস্করণ 7.1 (ট্রাফিক সতর্কতা এবং সংঘর্ষ এড়িয়ে চলা সিস্টেম)। ICAO Annex 10 vol. IV বলে যে সমস্ত ACAS II ইউনিটের 1 জানুয়ারী 2017 থেকে সংস্করণ 7.1 এর সাথে অভিযোগ করা আবশ্যক।
