ট্রাই-জেটগুলির জন্য, এটি কেবল অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রেই ছিল না - এটি উত্পাদন ব্যয়ের জন্যও প্রসারিত হয়েছিল। অতিরিক্ত ইঞ্জিন এবং লেজের মধ্য দিয়ে মাউন্ট করার জটিলতার কারণে ট্রাই-জেটগুলির ক্রয় মূল্য বেশি ছিল৷
ট্রাইজেটকে কী হত্যা করেছে?
ট্রাই-স্টারের জন্য চূড়ান্ত মৃত্যুঘটিত ছিল যে লকহিড কেবল বাণিজ্যিক বিমানের বাজার থেকে বেরিয়ে আসতে চেয়েছিল যাতে এটি সামরিক চুক্তিতে ফোকাস করতে পারে। বোয়িংকে ট্রাই-জেট অফার করার কোন কারণ ছিল না কারণ এটি 747-এর দীর্ঘ এবং সংক্ষিপ্ত সংস্করণ তৈরি করেছে।
কেন L1011 ব্যর্থ হয়েছিল?
এয়ারক্রাফ্টের একটি অটোল্যান্ড ক্ষমতা, একটি স্বয়ংক্রিয় ডিসেন্ট কন্ট্রোল সিস্টেম এবং নিম্ন ডেক গ্যালি এবং লাউঞ্জ সুবিধা রয়েছে। … L-1011 TriStar-এর বিক্রয় রোলস-রয়েস, বিমানের ইঞ্জিনের একমাত্র প্রস্তুতকারক, উন্নয়নমূলক এবং আর্থিক সমস্যার কারণে দুই বছর বিলম্বের কারণে ব্যাহত হয়েছিল৷
সব ট্রাইজেট কোথায় গিয়েছিল?
2000 সাল থেকে, ন্যারো-বডি এবং ওয়াইড-বডি ট্রাইজেট উত্পাদন প্রায় সমস্ত বাণিজ্যিক বিমানের জন্য বন্ধ হয়ে গেছে, প্রতিস্থাপিত হচ্ছে টুইনজেট। 2016 সাল পর্যন্ত, ফ্যালকন 7X, 8X, এবং 900 বিজনেস জেট, যার সবকটিই এস-নালী ব্যবহার করে, উৎপাদনে একমাত্র ট্রাইজেট।
ম্যাকডোনেল ডগলাস কেন ব্যর্থ হলেন?
WWII-এর আগে বাণিজ্যিক বিমান তৈরিতে ডগলাসের আধিপত্য ছিল। … ডগলাস ব্যর্থ হয়েছে কারণ গ্রাহকরা এর পণ্য কিনেছেন। ডগলাস একটি সফল উদ্ভাবনী পণ্য সঙ্গে পড়ে,DC-9, এবং 3 বিলিয়ন ডলারের বেশি একটি অর্ডার ব্যাকলগ এবং ক্রমবর্ধমান, এটির উত্পাদন লাইনগুলিকে বছরের পর বছর ধরে গুঞ্জন রাখতে যথেষ্ট কাজ৷
