এটি একটি উদ্বায়ী রাসায়নিক, সাধারণত ইথার, যা সাধারণত চাপযুক্ত স্প্রে ক্যানে প্যাকেজ করা হয়। এটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে এটিকে শুরু করতে সাহায্য করার জন্য ইঞ্জিনের বায়ু গ্রহণের পরিমাণে অল্প পরিমাণে স্প্রে করা হয়। একগুঁয়ে ইঞ্জিন চালু করতে সাহায্য করার জন্য লোকেরা প্রায়শই এটি অত্যন্ত ঠান্ডা আবহাওয়ায় ব্যবহার করে৷
আপনি কি ইথার দিয়ে গ্যাস ইঞ্জিন চালু করতে পারেন?
আপনি পেট্রল ইঞ্জিনের ইনটেক বা কার্বুরেটরে ইথার স্প্রে করতে পারেন। যদি আপনি তা করেন, যতটা সম্ভব কম ব্যবহার করুন, এবং এটিতে কিছু লুব সহ একটি প্রারম্ভিক তরল ব্যবহার করার চেষ্টা করুন। ইথারের ত্রুটিগুলির মধ্যে একটি হল এটি একটি খুব ভাল দ্রাবক যা সিলিন্ডারের দেয়াল থেকে তেল ধুয়ে দেয়।
ফ্লুইড শুরু করলে কি গ্যাস ইঞ্জিনে ক্ষতি হয়?
যদি একটি টু-স্ট্রোক ইঞ্জিনে পর্যাপ্ত স্টার্টিং ফ্লুইড ব্যবহার করা হয়, তাহলে এটি অন্তর্ভুক্ত তেলের মিশ্রণটিকে ইঞ্জিনের তৈলাক্তকরণের কাজ থেকে বিরত রাখতে পারে। এটি বিয়ারিং এবং পিস্টন স্কোর করতে পারে এবং অবশেষে ইঞ্জিন ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যেতে পারে৷
আমার ইঞ্জিন চালু করতে আমি আমার কার্বুরেটরে কী স্প্রে করতে পারি?
এয়ার ফিল্টারটি সরান এবং কার্বুরেটরের গলায় সরাসরি একটি অ্যারোসল পেট্রোলিয়াম-ভিত্তিক লুব্রিকেন্ট (তরল, সিলিকন বা টেফলন স্প্রে শুরু না করে) এক সেকেন্ডের বিস্ফোরণ গুলি করুন৷ শুরু করার চেষ্টা করুন। যদি ইঞ্জিনটি স্টার্ট হয় এবং তারপর মারা যায়, তাহলে এটি নিশ্চিত করে যে আপনি একটি জ্বালানী সমস্যা পেয়েছেন৷
কীভাবে ইথার একটি ইঞ্জিন চালু করতে সাহায্য করে?
ঐতিহাসিকভাবে, অভ্যন্তরীণ দহন শুরু করতে সাহায্য করার জন্য অল্প পরিমাণ তেল, একটি স্টেবিলাইজারের একটি ট্রেস পরিমাণ এবং একটি হাইড্রোকার্বন প্রপেলান্ট সহ ডাইথাইল ইথার ব্যবহার করা হয়েছেইঞ্জিনগুলি এর কম 160 °C (320 °F) অটোইগনিশন তাপমাত্রার কারণে.
