বেসরকারীকরণ 1856 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল যখন প্যারিসের ঘোষণাপত্র, সমস্ত প্রধান ইউরোপীয় শক্তি দ্বারা স্বাক্ষরিত, বলেছিল যে "বেসরকারিকরণ বিলুপ্ত হয়েছে এবং থাকবে"। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র স্বাক্ষর করেনি কারণ একটি শক্তিশালী সংশোধনী, সমস্ত ব্যক্তিগত সম্পত্তিকে সমুদ্রে ধরা থেকে রক্ষা করে, গৃহীত হয়নি।
ব্যক্তিগতকরণ কি এখনও বৈধ?
মার্কের অক্ষর দ্বারা অনুমোদিত বেসরকারীকরণ, শান্তির সময়ে প্রতিরোধ বাড়াতে এবং যুদ্ধকালীন সুবিধা অর্জনের জন্য একটি কম খরচের সরঞ্জাম অফার করতে পারে। … অবশেষে, এর বিপরীতে ব্যাপক মিথ থাকা সত্ত্বেও, U. S. ইউএস বা আন্তর্জাতিক আইন দ্বারা ব্যক্তিগতকরণ নিষিদ্ধ নয়.
আজও কি প্রাইভেটরা আছে?
পণ্ডিতরা সম্প্রতি যুক্তি দিয়েছেন যে আন্তর্জাতিক আইনের অধীনে প্রাইভেটদের কমিশনিং বৈধ থাকে। প্রাইভেটার্স সাধারণত দুর্বল সামুদ্রিক শক্তির জন্য পছন্দের অস্ত্র ছিল, যদিও 18শ শতাব্দীতে সমুদ্রের উপর আধিপত্য থাকা সত্ত্বেও ব্রিটেন তাদের ব্যাপকভাবে নিয়োগ করেছিল।
যুক্তরাষ্ট্রের কি প্রাইভেটকার আছে?
যদিও ডকুমেন্টেশনটি অসম্পূর্ণ, আমেরিকান বিপ্লবের সময় প্রতি সমুদ্রযাত্রার ভিত্তিতে জারি করা প্রায় 1,700টি মার্কের চিঠি দেওয়া হয়েছিল। প্রায় 800টি জাহাজকে প্রাইভেটকার হিসেবে চালু করা হয়েছে এবং প্রায় 600টি ব্রিটিশ জাহাজ দখল বা ধ্বংস করার কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছে।
কবে প্রাইভেটারিং বেআইনি হয়ে গেল?
1856, প্যারিস ঘোষণার মাধ্যমে, গ্রেট ব্রিটেন এবং অন্যান্য প্রধান ইউরোপীয় দেশগুলি (স্পেন ছাড়া) ঘোষণা করেছেবেআইনি ব্যক্তিগতকরণ। মার্কিন সরকার স্বীকার করতে অস্বীকার করেছিল, এই বলে যে তার নৌবাহিনীর ছোট আকার যুদ্ধের সময় ব্যক্তিগতকরণের উপর নির্ভর করে।
