787টি একটি পরিষ্কার কাগজের নকশা যা বোয়িং 787 ড্রিমলাইনারকে এতটাই আলাদা করে তোলে যে এটিতে উইংলেট নেই কারণ এটি একটি পরিষ্কার শীট ডিজাইন ছিল। … যদিও স্ট্যান্ডার্ড উইংটিপস 4.5% পর্যন্ত টেনে কমাতে পারে, র্যাকড উইং ডিজাইন এটিকে 5.5% কমাতে পারে।
সব বিমানের উইংলেট থাকে না কেন?
উইংলেটগুলি বিমানের ডানায় উপরের দিকে বাঁকানো টিপস যা নিম্ন ঘূর্ণি টেনে আনতে সাহায্য করে। …ছোট বিমান, যেমন ফাইটার প্লেনের লম্বা ডানার প্রয়োজন হয় না, যে কারণে সব বিমানের ডানা থাকে না।
787 ড্রিমলাইনারে কী সমস্যা?
কিছু অবিকৃত বোয়িং 787 ড্রিমলাইনারের একটি নতুন উত্পাদন সমস্যা, FAA বলেছে। সমস্যাটি ড্রিমলাইনারের নাকের কাছে এবং 787 ডেলিভারির আগে এটি ঠিক করা হবে, এটি বলেছে। মান-নিয়ন্ত্রণ সমস্যার কারণে বোয়িং এর আগে ৭৮৭ ড্রিমলাইনারের ডেলিভারি বন্ধ করে দিয়েছিল।
787 এর এত ডানা ফ্লেক্স কেন?
ডানাগুলিকে ফ্লেক্স করার অনুমতি দিলে এরোডাইনামিক স্থিতিশীলতা উন্নত হয়। উড়োজাহাজটি আরও সুবিন্যস্ত এবং কম টানাটানি অনুভব করে। এটি যাত্রীদের জন্য একটি মসৃণ রাইড প্রদান করতে এবং অশান্তি কমাতে সাহায্য করে। 787 ফ্লাই-বাই-ওয়্যার প্রযুক্তি এখানে ক্রুজের সময় উইং ট্রেলিং এজ স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাড়াতে বা কমাতে সাহায্য করে।
প্লেনগুলোর ডানা বাঁকা কেন?
এয়ারপ্লেনের ডানাগুলি প্রায়শই উপরের দিকে বাঁকা হয় এবং নীচে সমতল হয়, কারণ বার্নউলির নীতি। বার্নোলির নীতি বলে যে দ্রুত গতিশীল বায়ু কমবায়ুচাপ এবং ধীর গতিশীল বায়ু উচ্চ বায়ুচাপ আছে। … ডানার উপরে বক্ররেখার কারণে, বাতাস ডানার উপরে তারপর নিচের দিকে দ্রুত চলে।
