রিবোরিং প্রয়োজন যখন সিলিন্ডারের প্রাচীর ক্ষতিগ্রস্ত হয়, হয় ক্ষয়ে যাওয়া বা অত্যধিক ব্যবহারের কারণে। কিছু সাধারণ লক্ষণ যা ইঙ্গিত দেয় যে আপনার একটি পুনর্বার প্রয়োজন: প্রাচীরের ক্ষয়ক্ষতি অত্যন্ত গুরুতর, যেমন গভীর দাগ। সিলিন্ডারটি আর গোলাকার নয়, যা প্রায়শই অতিরিক্ত গরম হওয়ার ফলে হয়।
আপনি কখন ইঞ্জিন বোর করবেন?
যে কোনো উপায়ে ক্ষতিগ্রস্ত পিস্টন আপনার সিলিন্ডার পুনরায় বোর করার জন্য যথেষ্ট কারণ হতে পারে। সিলিন্ডারের দেয়ালে আপনি যে উল্লম্ব স্ক্র্যাচগুলি অনুভব করতে পারেন তা আপনার সিলিন্ডারকে বিরক্ত করার জন্য যথেষ্ট কারণ। যে কোনো পিস্টন জব্দ করা আপনার সিলিন্ডার বোর করার একটি কারণ। যেকোন আপাত পিস্টন ক্ষতি বা উল্লম্ব লাইন একটি ইঙ্গিত যে একটি সিলিন্ডার বিরক্ত হওয়া উচিত।
আমার রিবোর দরকার কিনা আমি কিভাবে জানব?
একটি পুনর্নির্মাণের সময় আপনার কখন একটি ব্লক বোর করা উচিত? যখন বোরে মারাত্মক স্ক্র্যাচ হয়, যখন বোরটি গোলাকার হয়ে যায়, বা যখন বোরের উপর এবং নীচের মধ্যে সহনশীলতার বাইরে অত্যধিক বোরের ব্যাস থাকে, বা যখন আপনি বাড়াতে চান স্থানচ্যুতি।
আমার কি রিবোর দরকার?
একটি ইঞ্জিন রিবোরিং করা প্রয়োজন যখন সিলিন্ডার হয়: হোনিংয়ের চেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হলে তা সমাধান করা যায়: তাই গভীর স্ক্র্যাচ, দাগ ইত্যাদি।, এটা খুব গভীর. আন-গোলাকার, বা ডিম্বাকৃতি: এটি অতিরিক্ত গরম করার কারণে হতে পারে।
ইঞ্জিন বোর করা কি ভালো?
ইঞ্জিনের সিলিন্ডার বিরক্ত করা এগুলিকে ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করতে সাহায্য করে যা তৈরি হতে পারেব্যবহারের বছর ধরে। … পিস্টন সিলিন্ডারে ভ্রমণের দূরত্ব বাড়িয়ে, একজন মেকানিক ইঞ্জিনের স্থানচ্যুতি বাড়াতে পারে। ইঞ্জিনে আঘাত করলে ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট আর্ম বা লিভার বাড়িয়ে টর্ক বাড়ে।
