স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশনের সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল টায়ার এবং চাকার ভারসাম্য নষ্ট হওয়ার কারণে। … স্টিয়ারিং হুইল কম্পিত হয় যখন যানবাহন হাইওয়ে গতিতে পৌঁছায় (55 মাইল প্রতি ঘণ্টা এবং তার বেশি) গাড়ি যত দ্রুত চালায় ততই কম্পন ক্রমান্বয়ে খারাপ হতে থাকে। হাইওয়ের গতি কমিয়ে দিলে কম্পন চলে যায়।
আমার স্টিয়ারিং হুইল 70 মাইল প্রতি ঘণ্টায় কাঁপছে কেন?
অভ্যন্তরীণ সিভি জয়েন্টগুলির সমস্যাগুলি সাধারণত কঠিন ত্বরণ এবং ভারী বোঝার মধ্যে দেখা দেয়। এটি কতটা খারাপ তার উপর নির্ভর করে, এটি একটি ছোট কম্পন বা হিংস্র ঝাঁকুনি হিসাবে উদ্ভাসিত হতে পারে। সুতরাং, যদি আপনার গাড়ি 70 মাইল ঘণ্টার বেশি গতিতে চালানোর সময় কাঁপতে থাকে এবং আপনার টায়ার চেক আউট হয়, তাহলে আপনি হয়ত সিভি জয়েন্টে পরেছেন বা একটি খারাপ পাওয়ারট্রেনের সমস্যা।।
স্টিয়ারিং হুইলে কাঁপানোর কারণ কী?
যদি এটি অমসৃণ মনে হয়, ভুলভাবে সংযোজিত চাকাগুলি আপনার স্টিয়ারিং হুইল কেঁপে উঠছে। খারাপ বিয়ারিং - খারাপ বিয়ারিং থেকে ঘর্ষণ বা অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ একটি নড়বড়ে স্টিয়ারিং হুইল হতে পারে। … ব্রেক সমস্যা - একটি স্টিয়ারিং হুইল যা আপনি ব্রেক লাগালেই কাঁপতে থাকে, সম্ভবত কারণ হল আপনার গাড়ির ব্রেক নিয়ে সমস্যা৷
আপনি কিভাবে একটি স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশন ঠিক করবেন?
অধিকাংশ ক্ষেত্রে, একটি চাকার প্রান্তিককরণ সমস্ত চাকা একই দিকে অবস্থান করা নিশ্চিত করে কাঁপানো বন্ধ করবে। মিসলাইনমেন্ট নির্ণয় করার দ্রুততম উপায়গুলির মধ্যে একটি হল টায়ারের ট্রেড পরীক্ষা করা। প্রান্তিককরণের বাইরে থাকা একটি গাড়ি প্রায়শই টায়ারগুলিকে অসমভাবে পরিধান করে, যার ভিতরের অংশটি পরা হয়বাইরের থেকে অনেক বেশি।
স্টিয়ারিং হুইলে কম্পন কি স্বাভাবিক?
যদিও ড্রাইভিং করার সময় কিছু কম্পন স্বাভাবিক হতে পারে, আপনার স্টিয়ারিং হুইল কাঁপছে, কিছু ভুল আছে। একটি কাঁপানো স্টিয়ারিং হুইল অনেক সম্ভাব্য উৎস আছে. … ভারসাম্যহীন টায়ার, বিকৃত ব্রেক রোটর এবং ক্ষতিগ্রস্থ বা জীর্ণ সাসপেনশন সিস্টেমের যন্ত্রাংশগুলি স্টিয়ারিং হুইল কাঁপানোর সম্ভাব্য কারণ।
