একটি নির্দিষ্ট আকারের উপরে, সিঙ্ক্রোনাস মোটর স্ব-প্রবর্তক মোটর নয়। এই সম্পত্তি রটার এর জড়তা কারণে; এটি অবিলম্বে স্টেটরের চৌম্বক ক্ষেত্রের ঘূর্ণন অনুসরণ করতে পারে না। … একবার রটারটি সিঙ্ক্রোনাস গতির কাছাকাছি চলে গেলে, ফিল্ড ওয়াইন্ডিং উত্তেজিত হয় এবং মোটরটি সিঙ্ক্রোনাইজেশনে টেনে নেয়।
কিভাবে একটি সিঙ্ক্রোনাস মোটর শুরু হয়?
মোটরটি প্রথমে শুরু হয় একটি স্লিপ রিং ইন্ডাকশন মোটর হিসেবে। মোটর গতি বাড়ার সাথে সাথে প্রতিরোধটি ধীরে ধীরে কেটে যায়। যখন এটি সিঙ্ক্রোনাস গতির কাছাকাছি পৌঁছায়, তখন রটারকে ডিসি উত্তেজনা দেওয়া হয় এবং এটি সিনক্রোনিজমের মধ্যে টানা হয়। তারপর এটি একটি সিঙ্ক্রোনাস মোটর হিসাবে ঘুরতে শুরু করে।
কোন মোটর স্ব-শুরু হয়?
থ্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর স্ব-শুরু হয়, কারণ উইন্ডিং ডিসপ্লেসমেন্ট প্রতিটি ফেজের জন্য 120 ডিগ্রী এবং সরবরাহেও 3-ফেজের জন্য 120 ফেজ শিফট থাকে। এর ফলে এয়ার গ্যাপে একমুখী ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি হয় যা 3-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরকে স্ব-শুরু করতে দেয়।
কিভাবে সিঙ্ক্রোনাস মোটর স্ব-শুরু করা হয়?
সিনক্রোনাস মোটরটি রোটারের খুঁটিতে একটি বিশেষ ওয়াইন্ডিং প্রদান করে স্ব-শুরু করা হয়, যা ড্যাম্পার উইন্ডিং বা কাঠবিড়ালি খাঁচা উইন্ডিং নামে পরিচিত। স্টেটরে প্রদত্ত এসি সরবরাহ একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে যার ফলে রটারটি ঘোরে।
কোনটি স্ব-প্রবর্তক ইঞ্জিন নয়?
আমরা সহজেই উপসংহারে আসতে পারি যে একক-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর স্ব-শুরু হচ্ছে কারণ উত্পাদিত স্টেটর ফ্লাক্স প্রকৃতিতে পর্যায়ক্রমে এবং শুরুতে, এই ফ্লাক্সের দুটি উপাদান একে অপরকে বাতিল করে, এবং তাই কোন নেট টর্ক নেই।
