তবুও, আপনি ক্লাচ বিটিং পয়েন্টে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ নাও করতে পারেন এবং এটি পরিবর্তন করতে চান। এই ক্ষেত্রে, বিকল্পগুলি হল সীমিত কারণ হাইড্রোলিক ক্লাচ নিজেই সামঞ্জস্যযোগ্য নয়৷ কামড়ের বিন্দুর উচ্চতা খুব বেশি তা সংশোধন করার জন্য সিস্টেমটি রক্তপাত করা যেতে পারে।
আমার ক্লাচের বিটিং পয়েন্ট বেশি কেন?
একটি কামড়ের বিন্দু যা ক্লাচের কাজ করা ভ্রমণের উপরে থাকে (আপনার পা সরানোর আগে যেখানে ক্লাচটি থেমে যায় তার কাছাকাছি) একটি ইঙ্গিত হতে পারে যে ক্লাচটি পরিধান করা হয়েছে এবং প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনের কাছাকাছিএটি শুধুমাত্র একটি ইঙ্গিত যদিও এটিকে সামঞ্জস্য করার প্রয়োজন হতে পারে কারণ প্রতিটি গাড়ির কামড়ের পয়েন্ট একটি ভিন্ন স্থানে রয়েছে৷
আপনি কি ক্লাচ বিটিং পয়েন্ট সামঞ্জস্য করতে পারেন?
অ্যাডজাস্ট করতে, শুধু ক্লাচ তারের উপর টানুন এবং লকনাট এবং অ্যাডজাস্টার নাটটি কিছুটা আলগা করুন। এর পরে, ধীরে ধীরে আবার ক্লাচ তারের উপর টানুন। আপনি একটি বিন্দু অনুভব করবেন যেখানে ক্লাচ ফর্ক জড়িত। … আপনার ক্লাচ প্যাডেল এখন সর্বোত্তম অবস্থানে থাকা উচিত।
একটি ক্লাচ সামঞ্জস্য করা যায়?
যদিও কিছু হাইড্রোলিক ক্লাচ সামঞ্জস্য করা যায়, অনেকগুলি স্ব-সামঞ্জস্য করে। আপনার গাড়ী হ্যান্ডবুক বা পরিষেবা ম্যানুয়াল চেক করুন. যদি একটি স্ব-অ্যাডজাস্টিং ক্লাচে স্লিপ হয়, তাহলে ক্লাচটি ওভারহোল করতে হবে। যদি টেনে আনা হয়, তাহলে হাইড্রলিক্সের ত্রুটি হতে পারে (একটি ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার পরীক্ষা করা এবং অপসারণ করা দেখুন)।
বিটিং পয়েন্ট কি ক্লাচের ক্ষতি করে?
একটি পাহাড়ে 'বাইট পয়েন্ট' ধরে রাখা
Theসমস্যা হল হ্যাঁ এটা আসলেই আপনাকে রোল ব্যাক করা থেকে আটকায় কিন্তু এটি আপনার ক্লাচে অনেক চাপ দেয়। দীর্ঘ সময়ের জন্য এটি করার ফলে আপনি আপনার ক্লাচটি দ্রুত পুড়িয়ে ফেলবেন যা প্রতিস্থাপন করা ব্যয়বহুল হতে পারে।
