আধুনিক বিমান বায়বীয় রিফুয়েলিংয়ের জন্য দুটি সিস্টেমের একটি ব্যবহার করে: এরিয়াল বুম বা প্রোব-এন্ড-ড্রগ। এয়ারিয়াল বুম সিস্টেমে, যা প্রাথমিকভাবে এয়ার ফোর্স দ্বারা ব্যবহৃত হয়, রিসিভিং প্লেনটি ট্যাঙ্কারের কাছাকাছি গঠনে উড়ে যায়। ট্যাঙ্কারে থাকা একজন বুম অপারেটর তারপরে বিমানের উপরে একটি আধারে একটি শক্ত বুম উড়ে যায়৷
এরিয়াল রিফুয়েলিং কতটা কঠিন?
যদিও কিছু অভিজ্ঞ পাইলট অনুশীলনে অভ্যস্ত হতে পারে, এটি কখনই রুটিন বা সহজ নয়। এয়ারিয়াল রিফুয়েলিং এভিয়েশনের সবচেয়ে কঠিন কৌশলগুলির মধ্যে একটি । প্রকৃতপক্ষে, এটি অনেক মার্কিন সামরিক অভিযানের সাফল্যের চাবিকাঠি।
একটি বিমান জ্বালানি ছাড়াই কতক্ষণ বাতাসে থাকতে পারে?
তাহলে, একটি বিমান জ্বালানি ছাড়াই কতক্ষণ উড়তে পারে? জ্বালানি ছাড়াই দীর্ঘতম বাণিজ্যিক ফ্লাইট 23 ঘন্টা স্থায়ী হয়েছিল, যা 12, 427 মাইল (20, 000 কিমি) দূরত্ব অতিক্রম করেছে। আজ পর্যন্ত দীর্ঘতম নন-স্টপ বাণিজ্যিক ফ্লাইট রুট হল 9,540 মাইল (15, 300 কিমি) দীর্ঘ এবং প্রায় 18 ঘন্টা স্থায়ী হয়৷
একটি বিমানে বাতাসে রিফিউল করতে কতক্ষণ লাগে?
গড় ফুয়েল স্টপে সময় লাগে 45 – 60 মিনিট। জ্বালানী বন্ধের গতি বাড়ানোর জন্য, অপারেটর বা পাইলটরা আগে কল করতে পারে যাতে একটি জ্বালানী ট্রাক বিমানের আগমনের জন্য অপেক্ষা করছে। ছোট জেটের জন্য, একটি জ্বালানী থামাতে 30 মিনিটের মতো সময় লাগতে পারে৷
এরা কিভাবে বিমানে খাবার গরম করে?
একটি বিমানের ওভেন হল বিশেষ পরিচলন ওভেন যার গরম ব্যবহার করে খাবার গরম করা হয়বায়ু মাইক্রোওয়েভ ব্যবহার করা হয় না (যদিও কিছু প্রারম্ভিক 747-এ সেগুলো জাহাজে ছিল)। খাবার ওভেনে ট্রেতে লোড করা হয়। বেশিরভাগ খাবার গরম হতে প্রায় 20 মিনিট সময় নেয় এবং অবশ্যই, সেগুলিকে গরম করে ব্যাচে পরিবেশন করা হয়।
