টারবাইনগুলিকে একটি শ্যাফ্ট দ্বারা সংযুক্ত করা হয় যাতে কম্প্রেসারে ব্লেডগুলি ঘুরানো যায় এবং সামনের দিকের ইনটেক ফ্যান ঘোরানোর জন্য। এই ঘূর্ণন উচ্চ-শক্তি প্রবাহ থেকে কিছু শক্তি নেয় যা ফ্যান এবং কম্প্রেসার চালাতে ব্যবহৃত হয়। দহন চেম্বারে উৎপন্ন গ্যাসগুলো টারবাইনের মধ্য দিয়ে চলে এবং এর ব্লেড ঘোরে।
টার্বোফ্যান ইঞ্জিনে ফ্যান চালায় কী?
লো-বাইপাস টার্বোফ্যান
পাখা (এবং বুস্টার স্টেজ) নিম্ন চাপের টারবাইন দ্বারা চালিত হয়, যেখানে উচ্চ-চাপ সংকোচকারী দ্বারা চালিত হয় উচ্চ চাপের টারবাইন।
একটি জেট ইঞ্জিন কি শুরু করে?
ইলেকট্রিক মোটর মূল শ্যাফ্টকে ঘুরিয়ে দেয় যতক্ষণ না ইঞ্জিনকে আলোকিত করার জন্য কম্প্রেসার এবং দহন চেম্বারের মধ্য দিয়ে পর্যাপ্ত বায়ু প্রবাহিত হয়। জ্বালানি প্রবাহিত হতে শুরু করে এবং একটি স্পার্ক প্লাগের মতো একটি ইগনিটার জ্বালানি জ্বালায়। তারপর ইঞ্জিনটিকে তার অপারেটিং গতিতে ঘোরাতে জ্বালানি প্রবাহ বৃদ্ধি করা হয়।
একটি জেট ইঞ্জিনের দহন চেম্বার কীভাবে কাজ করে?
বেসিক জেট ইঞ্জিনে, সামনের খাবারে বাতাস প্রবেশ করে এবং সংকুচিত হয় (আমরা পরে দেখব কিভাবে)। তারপর বাতাসকে দহন কক্ষে বাধ্য করা হয় যেখানে জ্বালানি ছিটানো হয়, এবং বায়ু এবং জ্বালানির মিশ্রণটি জ্বলে ওঠে। যে গ্যাসগুলি তৈরি হয় তা দ্রুত প্রসারিত হয় এবং দহন চেম্বারগুলির পিছনের মাধ্যমে নিঃশেষ হয়ে যায়৷
একটি জেট ইঞ্জিনের কতজন পাখা থাকে?
জেট ইঞ্জিন প্রপালশন প্রক্রিয়া শুরু হয় ফ্যানের ব্লেডগুলি 2000-এর বেশি সময়ে ঘোরানোর মাধ্যমেটেক-অফ গতিতে প্রতি মিনিটে ঘূর্ণন। সাধারণত, একটি ইঞ্জিন 16 থেকে 34টি ফ্যান ব্লেডের মধ্যেগঠিত হয়, অন্যান্য কারণগুলির মধ্যে তাদের আকৃতির অনুপাতের উপর নির্ভর করে, প্রতি সেকেন্ডে প্রায় 2500 পাউন্ড হারে বাতাসে আঁকতে থাকে৷
