ক্যাম্বার হল গাড়ির সামনের টায়ারের ভেতরের বা বাইরের দিকে কাত হওয়া। প্রকৃত ক্যাম্বার কোণ হল চাকার উল্লম্ব প্রান্তিককরণের সারফেসে লম্বের মধ্যে পার্থক্যের পরিমাপ (ডিগ্রীতে)। … পুরো ট্রেড জুড়ে লোড বিতরণ করতে ক্যাম্বার ব্যবহার করা হয়।
ফ্রন্ট হুইল ক্যাম্বারের কারণ কী?
গাড়ির টান ভুলভাবে সংগঠিত হওয়ার কারণে হতে পারে, তবে এটি টায়ারে অসম পরিধান, একপাশে কম টায়ার, বা টায়ার বিচ্ছিন্নতার কারণেও হতে পারে। … ক্যাম্বার হল টায়ারের কাত উপরের থেকে নীচে। যদি টায়ারটি উপরের দিকে (গাড়ির দিকে) কাত হয়ে যায় তবে এতে "নেতিবাচক" ক্যাম্বার রয়েছে৷
ক্যাম্বার ইতিবাচক নাকি নেতিবাচক ভালো?
' ইতিবাচক ক্যাম্বার স্থিতিশীলতার জন্য হয়, যখন নেতিবাচক ক্যাম্বার উচ্চ কার্যক্ষমতা সম্পন্ন যানবাহনে সাধারণ যেগুলির জন্য আরও ভাল কর্নারিং প্রয়োজন। দ্রুত বাস্তবতা: যদিও কিছু ইতিবাচক বা নেতিবাচক ক্যাম্বার ভাল, উভয়েরই অনেক বেশি খারাপ৷
নেতিবাচক ক্যাম্বার কি খারাপ?
একটি নেতিবাচক ক্যাম্বার সেটআপ ভেজা অবস্থায় গাড়ির ট্র্যাকশন উল্লেখযোগ্যভাবে আপস করতে পারে। এটি ব্রেকিং দূরত্বকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে পারে এবং এর সামগ্রিক পরিচালনাকে প্রভাবিত করতে পারে।
আপনি কিভাবে সামনের চাকা ক্যাম্বার চেক করবেন?
ক্যাম্বার চেক করতে, নিশ্চিত করুন যে গাড়িটি সমতল ভূমিতে পার্ক করা আছে। যদি না হয়, ক্যাম্বার পড়ার মধ্যে স্থল ঢালকে ফ্যাক্টর করুন। তারপর চাকা জুড়ে একটি সোজা প্রান্ত রাখুন (বাহ্যিক ঠোঁটটি যদি নিক করা হয় তবে ভিতরের ঠোঁটটি ব্যবহার করুনবা অমসৃণ) এবং ক্যাম্বার প্রকাশ করতে একটি কোণ অনুসন্ধানকারী ব্যবহার করুন।
