কেন ডিজেল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিতে পেট্রোল ইঞ্জিনের বিপরীতে জ্বালানী জ্বালানোর জন্য কোনও স্পার্ক প্লাগের প্রয়োজন হয় না? পেট্রোল ইঞ্জিনে স্পার্ক প্লাগগুলি বায়ু জ্বালানীর মিশ্রণকে জ্বালানোর জন্য ব্যবহৃত হয় যেখানে ডিজেল ইঞ্জিনে স্পার্ক প্লাগের উপস্থিতি প্রয়োজন হয় না৷
ডিজেলে স্পার্ক প্লাগ থাকে না কেন?
একটি ডিজেল ইঞ্জিনে কোনো স্পার্ক প্লাগ নেই। … একটি স্পার্ক প্লাগের ডিজেল জ্বালানীর সাথে কোন ব্যবহার নেই কারণ ডিজেল জ্বালানীকে 'আলো' করার প্রয়োজন নেই। পরিবর্তে, গ্লো প্লাগ শুধুমাত্র দহন চেম্বারকে উত্তপ্ত করে। পিস্টন ডিজাইন এবং গ্লো প্লাগ থেকে উত্তপ্ত চেম্বারের সংমিশ্রণে, ডিজেল জ্বালানী একটি কুয়াশায় পরমাণু হয়ে যায়।
ডিজেলে কয়টি স্পার্ক প্লাগ থাকে?
একটি ডিজেল ইঞ্জিনের ইঞ্জিনে প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য একটি গ্লো প্লাগ প্রয়োজন। আপনার গাড়িতে যদি ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন থাকে, তাহলে ইঞ্জিনের জন্য আপনার ছয়টি গ্লো প্লাগ লাগবে। একটি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য শূন্য স্পার্ক প্লাগ এবং প্রতি সিলিন্ডারে একটি গ্লো প্লাগ প্রয়োজন৷
একটি ডিজেলে কি ধরনের প্লাগ থাকে?
ডিজেল ইঞ্জিন, গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের বিপরীতে, জ্বলন প্ররোচিত করতে স্পার্ক প্লাগ ব্যবহার করে না। পরিবর্তে, তারা বায়ুর তাপমাত্রাকে এমন একটি বিন্দুতে বাড়ানোর জন্য শুধুমাত্র কম্প্রেশনের উপর নির্ভর করে যেখানে গরম, উচ্চ চাপের বাতাসের সাথে পরিচিত হলে ডিজেল স্বতঃস্ফূর্তভাবে জ্বলতে থাকে।
আপনার কত ঘন ঘন গ্লো প্লাগ পরিবর্তন করা উচিত?
গ্লো প্লাগগুলি 100,000 মাইলপর্যন্ত স্থায়ী হওয়া উচিত; তারা পরা এবং ছিঁড়ে ওভার কারণে ধীরে ধীরে অবনতি হবেএই সময়ের. ভাল খবর হল যে শুধুমাত্র গ্লো প্লাগগুলি অবিশ্বাস্যভাবে দীর্ঘস্থায়ী নয়, তারা প্রতিস্থাপনের জন্য সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ির যন্ত্রাংশগুলির মধ্যেও রয়েছে৷
