একটি কুল্যান্ট টেম্পারেচার সেন্সর (সিটিএস) (একটি ইসিটি সেন্সর বা ইসিটিএস (ইঞ্জিন কুল্যান্ট টেম্পারেচার সেন্সর) নামেও পরিচিত)কুলিং সিস্টেমে কুল্যান্ট/এন্টিফ্রিজ মিক্সের তাপমাত্রা পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়, ইঞ্জিন কতটা তাপ দিচ্ছে তার ইঙ্গিত দিচ্ছে৷
ইসিটি সেন্সর খারাপ হলে কী হয়?
কুল্যান্ট টেম্পারেচার সেন্সরের সমস্যার সাথে যুক্ত প্রথম লক্ষণগুলির মধ্যে একটি হল দুর্বল জ্বালানী অর্থনীতি। যদি কুল্যান্টের তাপমাত্রা সেন্সর খারাপ হয়ে যায় তবে এটি কম্পিউটারে একটি মিথ্যা সংকেত পাঠাতে পারে এবং জ্বালানী এবং সময় গণনা বন্ধ করে দিতে পারে। … এটি জ্বালানী অর্থনীতিকে হ্রাস করবে এবং ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতাকে বাধাগ্রস্ত করতে পারে৷
আপনার ইসিটি সেন্সর খারাপ কিনা আপনি কিভাবে বুঝবেন?
আপনার কুল্যান্ট টেম্পারেচার সেন্সর ব্যর্থ হতে পারে এমন কোন চিহ্নগুলি সংকেত দিতে পারে?
- দরিদ্র জ্বালানী অর্থনীতি। …
- অনিয়মিত তাপমাত্রা রিডিং। …
- আপনার নিষ্কাশন থেকে কালো ধোঁয়া। …
- আপনার ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হচ্ছে। …
- আপনার চেক ইঞ্জিন লাইট চালু আছে।
একটি ইসিটি সেন্সর কীভাবে কাজ করে?
একটি ইঞ্জিন কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর বা ECT তরল কুল্যান্টের তাপমাত্রা পরিমাপ করে। একটি সাধারণ ইঞ্জিন কুলিং টেম্পারেচার সেন্সর হল নেগেটিভ টেম্পারেচার কোফিসিয়েন্ট (NTC) থার্মিস্টর, যার মানে তাপমাত্রা বৃদ্ধি পেলে এর বৈদ্যুতিক প্রতিরোধ ক্ষমতা কমে যায়।
আপনি কি খারাপ ইসিটি সেন্সর দিয়ে গাড়ি চালাতে পারেন?
ব্যবস্থাপনা হিসাবে ত্রুটিপূর্ণ কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর দিয়ে গাড়ি চালানো সম্ভবএকটি স্ট্যাটিক রিডিং সিস্টেম ডিফল্ট. একটি গাড়ির কুল্যান্ট সেন্সর ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম দ্বারা ব্যবহৃত একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এটি সরাসরি ইঞ্জিনের ঠাণ্ডা এবং জ্বালানিকে প্রভাবিত করে এবং তাই ইঞ্জিন কীভাবে কাজ করে তা প্রভাবিত করে৷
