ব্লো-বাই-এর জন্য কীভাবে সনাক্ত করবেন এবং পরীক্ষা করবেন। প্রথমত, রুক্ষ অলসতা এবং মিসফায়ারিং নির্দেশ করতে পারে যে একটি সমস্যা আছে। যাইহোক, অত্যধিক ঝাঁকুনির একটি লক্ষণীয় লক্ষণ হল অয়েল-ফিল টিউব থেকে সাদা ধোঁয়া বের হওয়া বা ভালভের কভারে খোলা। এটি পরীক্ষা করার জন্য, টিউব বা খোলার উপরে তেল-ফিলার ক্যাপটি উল্টে রাখুন।
ব্লোবাই কতটা স্বাভাবিক?
যখন কিউবিক ফুট প্রতি মিনিটে (cfm) পরিমাপ করা হয়, ভালো যান্ত্রিক অবস্থায় একটি 12-লিটার ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় অবস্থায় 1.5 cfm স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রায় ব্লোবাই অনুভব করতে পারে কিন্তু 3.5 cfm যখন ঠান্ডা। সম্পূর্ণ লোডের অধীনে, ব্লোবাই 2.7 cfm হতে পারে।
ব্লো চেক করার জন্য কোন পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়?
পরিমাপ দ্বারা ঘা
শ্বাসের টিউবের সাথে পাইপ টি-এর খোলা সোজা অংশটি সংযুক্ত করুন। 90 ডিগ্রি আউটলেটে একটি জলের ম্যানোমিটার সংযুক্ত করুন। ম্যানোমিটার রিডিংকে লিটার/মিনিটে রূপান্তর করতে রূপান্তর চার্ট দ্বারা ব্লো ব্যবহার করুন।
একটি ইঞ্জিন কতক্ষণ বাজলে চলবে?
ইঞ্জিনের আঘাত কমেছে
প্রস্তাবিত পুনর্নির্মাণের জীবন ছিল প্রায় 11, 000hrs। গুরুতর কার্বন বিল্ড আপের কারণে অনেক ব্যর্থতা ছিল, কিছু মাত্র 3000-4000ঘন্টা। সাধারণ পুনর্নির্মাণের ব্যবধান ছিল 8, 000-10, 000hrs।
একটু ধাক্কা কি স্বাভাবিক?
প্রতিদিনের চালকের ক্ষেত্রে, ব্লোবাই তা যাই হোক না কেন। এর অর্থ, আপনি এটির অনেক কিছু থাকতে পারেন এবং এখনও এটি চালাতে পারেন। আপনি ইঞ্জিনের উপর কোন গুরুতর লোড স্থাপন করছেন না এবং এটি মোটামুটি বিটের জন্যও লম্পট হতে পারেএটি জীবনচক্রের শেষে ঠিক আছে৷
