পিস্টন রিটার্ন স্প্রিংস কেন?

পিস্টন রিটার্ন স্প্রিংস কেন?
পিস্টন রিটার্ন স্প্রিংস কেন?
Anonim

ডিস্ক স্প্রিং একটি পিস্টনের উপর হাইড্রোলিক চাপ দ্বারা সংকুচিত হয়। জলবাহী চাপ নির্গত হওয়ার পরে স্প্রিং স্ট্যাক পিস্টনকে তার আসল অবস্থানে ফিরে আসতে বাধ্য করে। ডিস্ক স্প্রিংস ব্যবহারের ফলে ধারাবাহিকভাবে মসৃণ স্থানান্তর ঘটে।

সব গাড়ির ইঞ্জিনে কি পিস্টন রিটার্ন স্প্রিং আছে?

কোন গাড়িতে পিস্টন রিটার্ন স্প্রিং নেই।

ইঞ্জিনে কি স্প্রিং আছে?

ভালভ স্প্রিংসের প্রধান কাজ হল ইঞ্জিন কমপ্রেশন তৈরি করতে ভালভগুলি বন্ধ রাখা। দ্বিতীয় ফাংশন হল ক্যামশ্যাফ্ট লোব অনুসরণ করার জন্য সমস্ত চলমান অংশগুলিতে নির্দিষ্ট চাপ বজায় রাখা। … অধিকাংশ স্টক ইঞ্জিনে; ভালভ বন্ধ করার সময় ভালভ স্প্রিংস দ্বারা প্রবাহিত চাপ প্রায় 85 পাউন্ড।

পিস্টনের মূল উদ্দেশ্য কী?

পিস্টন এবং পিস্টন রিংগুলির একটি প্রাথমিক কাজ হল ক্র্যাঙ্ককেস থেকে চাপযুক্ত দহন চেম্বার বন্ধ করা। পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে ক্লিয়ারেন্সের কারণে, দহন গ্যাসগুলি (ব্লো-বাই) কাইনেমেটিক মোশন সিকোয়েন্সের সময় ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করতে পারে।

আমি কি ইঞ্জিন না সরিয়ে পিস্টন পরিবর্তন করতে পারি?

আপনার প্রশ্নের উত্তরে, হ্যাঁ, এটি করা যেতে পারে, নিশ্চিত করুন, ক্র্যাঙ্কটি সঠিক অবস্থানে পরিণত হয়েছে যাতে রডগুলি এটির সাথে সারিবদ্ধ হয় এবং একটি রিং পান কম্প্রেসার, এটি কাজকে সহজ করে তুলবে।

প্রস্তাবিত: