আমি বিভিন্ন এয়ারবাস এবং বোয়িং প্লেনে টেকঅফ, ক্লাইম্ব, ক্রুজ, অ্যাপ্রোচ এবং ল্যান্ডিংয়ের জন্য শব্দের মাত্রা পরিমাপ করেছি। টেকঅফ ছিল, আপনি আশা করতে পারেন, সাধারণত ফ্লাইটের সবচেয়ে জোরে পর্যায়, প্লেনের গড় প্রায় 84 ডেসিবেল।
প্লেনের কোন অংশে সবচেয়ে বেশি শব্দ হয়?
অধ্যয়নে উদ্ধৃত বিভিন্ন গবেষণা ইঙ্গিত দেয় যে ডানা এবং ইঞ্জিনের সামনে বসা হল ফ্লাইটের সবচেয়ে নিরিবিলি জায়গা, যেখানে ডানার পিছনে এবং ইঞ্জিন সবচেয়ে জোরে।
একটি প্লেনে সবচেয়ে বেশি কোলাহল কোথায় হয়?
WSJ-এর মতে, ফ্লাইটের সবচেয়ে জোরে অংশ সাধারণত হয় টেকঅফের সময় প্রায় 84 ডিবি এবং অবতরণের সময় প্রায় 90 ডিবি। একটি বোয়িং 777-এ, রেকর্ড করা সর্বোচ্চ শব্দের মাত্রা হল 95 ডিবি যা একটি লনমাওয়ারের সমতুল্য। একবার সমুদ্র ভ্রমণের উচ্চতায়, শব্দের মাত্রা প্রায় 78 ডিবি-তে নেমে যায়।
ফ্লাইটের কোন ধাপটি ফ্লাইটের সবচেয়ে বিপজ্জনক অংশ?
বোয়িং গবেষণা দেখায় যে টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং পরিসংখ্যানগতভাবে ফ্লাইটের অন্য যেকোনো অংশের চেয়ে বেশি বিপজ্জনক। সমস্ত মারাত্মক দুর্ঘটনার 49% ঘটে গড় ফ্লাইটের চূড়ান্ত অবতরণ এবং অবতরণের সময়, যেখানে সমস্ত মারাত্মক দুর্ঘটনার 14% ঘটে টেকঅফ এবং প্রাথমিক আরোহণের সময়।
প্লেনে বসার সবচেয়ে ভালো জায়গা কোথায়?
প্রস্থান সারি, করিডোর বা জানালার সিট এবং সামনের কাছাকাছি যে কোনও জায়গায়কে সাধারণত প্লেনের সেরা আসন হিসাবে বিবেচনা করা হয়। একটি ছোট ব্যবসায়িক ট্রিপে, আপনি একটি করিডোর আসন চাইতে পারেনপ্লেনের সামনের কাছাকাছি যাতে আপনি পৌঁছানোর সময় যত তাড়াতাড়ি সম্ভব নামতে পারেন৷
