আজ, আমেরিকান রেলপথে ক্যাবুস ব্যবহার করা হয় না, কিন্তু 1980 এর আগে, প্রতিটি ট্রেন একটি ক্যাবুসে শেষ হত, সাধারণত লাল রঙ করা হত, তবে কখনও কখনও ইঞ্জিনের সাথে মিলে যাওয়া রঙে আঁকা হত। ট্রেনের সামনে। ক্যাবুসের উদ্দেশ্য ছিল ট্রেনের কন্ডাক্টর এবং ব্রেকম্যানদের জন্য একটি রোলিং অফিস সরবরাহ করা।
ট্রেনে আর ক্যাবুস নেই কেন?
আজ, ধন্যবাদ কম্পিউটার প্রযুক্তি এবং অর্থনৈতিক প্রয়োজনীয়তা, ক্যাবুস আর আমেরিকার ট্রেন অনুসরণ করে না। কিছু স্বল্প-চালিত মালবাহী এবং রক্ষণাবেক্ষণের ট্রেন ছাড়া প্রধান রেলপথগুলি তাদের ব্যবহার বন্ধ করে দিয়েছে। … রেলপথ সংস্থাগুলি বলে যে ডিভাইসটি কাবুসের সমস্ত কিছু সম্পাদন করে - তবে সস্তা এবং ভাল৷
কাবুস কি ফিরে আসছে?
"ক্যাবুস রেলপথের নস্টালজিয়ার পথে চলে গেছে; এটি আর ফিরে আসছে না," বলেছেন ম্যাট মার্ক, সিওক্সল্যান্ড হিস্টোরিক্যাল রেলরোড অ্যাসোসিয়েশনের নির্বাহী পরিচালক, যা এই অঞ্চলের বিস্তৃত ইতিহাস বর্ণনা করে ট্রেনের ইতিহাস।
একটি পুরানো ট্রেনের ক্যাবুসের দাম কত?
স্টিল-বডিড বক্সকার এবং ক্যাবুসের সাধারণ দাম $2,000 এবং $4,000 এর মধ্যে চলে। কাঠের গাড়ি, যখন সেগুলি পাওয়া যায়, সাধারণত সস্তা হয়৷
কবে CSX ক্যাবুস ব্যবহার বন্ধ করেছে?
1980 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রতিটি মালবাহী ট্রেনে কাবু ব্যবহার করা হত, যখন ক্যাবুস এবং সম্পূর্ণ ক্রুদের উপস্থিতি প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা আইন শিথিল করা হয়েছিল।
