আবারও, যেহেতু ফুয়েল ইনজেকশন এবং আধুনিক ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল আরও নির্ভুল, তাই চালকের চাহিদার সাথে মিল রেখে জ্বালানি সরবরাহ করা যেতে পারে। কারবুরেটরগুলি সুনির্দিষ্ট, কিন্তু সঠিক নয়, কারণ তারা বায়ু বা জ্বালানীর তাপমাত্রা বা বায়ুমণ্ডলীয় চাপের পরিবর্তনের জন্য হিসাব করতে পারে না।
কার্বুরেটেড ইঞ্জিন কি বেশিক্ষণ স্থায়ী হয়?
যদি প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য একটি কার্বুরেটর থাকে তবে এটি একটি সমস্যা ছিল না। সুতরাং একটি কার্বুরেটরের সাথে, প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য সর্বোত্তম জ্বালানী থেকে বায়ু অনুপাত সর্বোত্তম কার্যক্ষমতার জন্য আনুমানিক। যাইহোক, কার্বুরেটরগুলি জ্বালানী ইঞ্জেকশন সিস্টেমের চেয়ে বেশি সময় ধরে থাকে এবং মোটর স্পোর্টসে পছন্দ হয়৷
একটি কার্বুরেটেড ইঞ্জিন কি ভালো?
কার্বুরেটেড ইঞ্জিন নিঃসন্দেহে শুরু করতে কম প্রতিভা নেয়। যদিও এগুলো শুরু করা সহজ, কার্বুরেটেড ইঞ্জিনগুলি ফ্লাইটের সময় কম কার্যকরী হয়। যেহেতু কার্বুরেটেড সিস্টেমে জ্বালানী/বায়ু মিশ্রণ কার্বুরেটরে মিলিত হয়, তাই প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য মিশ্রণটি কম সুনির্দিষ্ট।
কেন তারা কার্বুরেটর ব্যবহার করা বন্ধ করেছে?
অধিকাংশ গাড়ি নির্মাতারা 1980 এর দশকের শেষের দিকে কার্বুরেটর ব্যবহার করা বন্ধ করে দেয় কারণ নতুন প্রযুক্তি আসছে, যেমন ফুয়েল ইনজেক্টর, যেটি আরও কার্যকরী প্রমাণিত হয়েছে। 1990 এর দশকের গোড়ার দিকে সুবারু জাস্টির মতো কার্বুরেটর থাকা মাত্র কয়েকটি গাড়ি ছিল।
আপনি কি প্রতিদিন কার্বুরেটেড ইঞ্জিন চালাতে পারেন?
যতক্ষণ ইঞ্জিন সুস্থ থাকে এবং কার্বুরেটর ভালো কাজ করেকন্ডিশন সেইসাথে চোক, আপনার কোন সমস্যা হবে না। লোকেরা কয়েক দশক ধরে কার্বোহাইড ইঞ্জিন চালায়, এছাড়াও তির্যক 6 সম্ভবত এ পর্যন্ত উত্পাদিত শীর্ষ 2 বা 3 সেরা 6 সিলিন্ডার ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটি৷