একটি ওয়ার্ম গিয়ার পেয়ার প্রতিটি ড্রাইভ এবং চালিত গিয়ার (কৃমি এবং চাকা) এর জন্য একটি আলাদা পরিধিগত ব্যাকল্যাশ রয়েছে এবং এটি একটি ওয়ার্ম গিয়ার পেয়ারের বৈশিষ্ট্য। সারণী 6.5 ব্যাকল্যাশ স্ক্রু গিয়ার মেশের জন্য গণনার উদাহরণ।
আপনি কিভাবে কৃমি গিয়ারে ব্যাকল্যাশ পরিমাপ করবেন?
কৃমির ঘূর্ণন রোধ করে, চাকার পিচ ব্যাসার্ধে একটি গিয়ার দাঁতের বিপরীতে একটি ডায়াল নির্দেশক সেট করে এবং গিয়ার সেটটি সঠিকভাবে হওয়ার পরে গিয়ারটিকে এদিক-ওদিক সরানোর মাধ্যমে পরিমাপ করা হয়। সামঞ্জস্য করা হয়েছে মোট ইন্ডিকেটর রিডিং হল ব্যাকল্যাশ।
আপনি কীভাবে একটি ওয়ার্ম গিয়ারবক্সে ব্যাকল্যাশ সামঞ্জস্য করবেন?
ওয়ার্ম-গিয়ার অ্যাসেম্বলির ব্যাকল্যাশ সামঞ্জস্য করার স্বাভাবিক পদ্ধতি হল কেন্দ্রের দূরত্ব সংশোধন করতে। একবার একত্রিত হয়ে গেলে, এই ধরনের সামঞ্জস্যের জন্য গিয়ারবক্স হাউজিংয়ের একটি বড় পুনর্নির্মাণের প্রয়োজন। ব্যাকল্যাশ দূর করার একটি পদ্ধতি হল স্প্রিং-লোডেড স্প্লিট ওয়ার্ম বা স্প্রিং-লোডেড স্প্লিট-ওয়ার্ম হুইল ব্যবহার করা।
কৃমি গিয়ার কি বিপরীত হতে পারে?
একটি স্ট্যান্ডার্ড গিয়ারের চেয়ে ওয়ার্ম গিয়ার বেছে নেওয়ার কয়েকটি কারণ রয়েছে। … একটি ওয়ার্ম গিয়ার ব্যবহার করার দ্বিতীয় কারণ হল শক্তির দিকটি বিপরীত করতে না পারা। কৃমি এবং চাকার মধ্যে ঘর্ষণের কারণে, একটি চাকার পক্ষে বল প্রয়োগ করে কীটটি চলতে শুরু করা কার্যত অসম্ভব৷
ওয়ার্ম গিয়ার ড্রাইভের অসুবিধাগুলি কী কী?
ওয়ার্ম ড্রাইভের প্রধান অসুবিধা হল এই গিয়ারবক্স দ্বারা অফার করা কম কর্মক্ষমতাপর্যায়, যা উচ্চ ঘর্ষণ এবং সংশ্লিষ্ট অক্ষীয় চাপের কারণে 15% এর কাছাকাছি হতে পারে।
