যখন একটি ক্ষতিগ্রস্থ ক্যাম ফেজার খুব বেশি সময় ধরে রেখে দেওয়া হয়, এটি পিস্টনগুলির সম্ভাব্য ক্ষতি করতে পারে। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে সম্পূর্ণ ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করতে হবে, যা ব্যয়বহুল হতে পারে। একটি ফেজার লকআউট ব্যবহার করে যা ক্যাম ফেজারটিকে একটি স্থির অবস্থানে লক করে দেয় তা যেকোন নড়াচড়াকে বাধা দেয় যা বিড়বিড় করতে পারে।
খারাপ ক্যাম ফেজার দিয়ে গাড়ি চালানো কি খারাপ?
খারাপ ক্যাম ফেজারগুলি সোলেনয়েড, ECU এবং বিশিষ্টভাবে ইঞ্জিন কে মারাত্মকভাবে ক্ষতি করতে পারে। আপনি রাস্তায় গাড়ি চালাচ্ছেন, এবং হঠাৎ আপনার ইঞ্জিনের আলো জ্বলে উঠল৷
আমার কি ক্যাম ফেজার লিমিটার দরকার?
একটি এলএস ইঞ্জিনে ক্যামশ্যাফ্ট ফেজার লিমিটার ব্যবহার করা
একটি ক্যামশ্যাফ্ট ফেজার লিমিটার হল একটি ডিভাইস যা VVT অ্যাকচুয়েটরের চলাচলকে সীমাবদ্ধ করে। এটি ঘূর্ণনকে 22° এ সীমাবদ্ধ করে। ভালভের উত্তোলন এবং সময়কাল বাড়ানোর সময় পিস্টন থেকে ভালভের হস্তক্ষেপ রোধ করা প্রয়োজন৷
আপনি কীভাবে ক্যাম ফেজার সমস্যা বন্ধ করবেন?
ফেজার সমস্যাগুলির নিশ্চিত সমাধান হল ভেরিয়েবল ক্যাম টাইমিং লক করা মূলত ফেজারটিকে একটি নির্দিষ্ট টাইমিং গিয়ারে পরিণত করে। WMS ক্যাম ফেজার লকআউট কিট ফেজার সমস্যার স্থায়ীভাবে সমাধান করবে।
খারাপ ক্যাম ফেজারের লক্ষণগুলো কী কী?
র্যাটলিং নয়েজ
বেশিরভাগ ফেজারগুলি বেস নিষ্ক্রিয় অবস্থানে লক করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কিন্তু যখন একটি ফেজার ব্যর্থ হয়, তখন এটি আর জায়গায় লক নাও হতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিনের উপরের প্রান্ত থেকে একটি ঝাঁকুনি বা ঠক ঠক শব্দ আসছে। গোলমাল প্রায়ই অলস সময়ে সবচেয়ে লক্ষণীয় হয়ইঞ্জিন গরম হলে।
