আন্তঃরাজ্য ব্যবস্থা 1956 সালের আন্তঃরাজ্য প্রতিরক্ষা হাইওয়ে আইন দ্বারা চালু হয়েছিল। … আন্তঃরাজ্যগুলি কেবলমাত্র রাজ্য থেকে রাজ্যে যাওয়া ট্র্যাফিক পরিষেবা দেওয়ার উদ্দেশ্যে। বেল্টওয়েগুলি শহরগুলির চারপাশে আন্তঃরাজ্য ট্র্যাফিক বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কংগ্রেসের উচিত ছিল আন্তঃরাজ্য ব্যবস্থার পরিবর্তে অর্থ ট্রানজিটে রাখা।
কীভাবে হাইওয়ে সিস্টেম তৈরি হয়েছিল?
1947 সালের কোলিয়ার-বার্নস অ্যাক্ট ক্যালিফোর্নিয়া ফ্রিওয়ে সিস্টেম তৈরি করেছিল যথেষ্ট পরিমাণে গ্যাসোলিন এবং অন্যান্য মোটর গাড়ির ট্যাক্স বৃদ্ধি করে এবং এর ফলে হাইওয়ে নির্মাণের জন্য রাজস্ব নির্ধারণ করে। আপনি যদি ফ্রিওয়েতে গাড়ি চালান, তাহলে আপনি কোলিয়ার-বার্নসের উত্তরাধিকার ব্যবহার করছেন।
কোন আইন আন্তঃরাজ্য হাইওয়ে সিস্টেম তৈরি করেছে?
26 জুন, 1956-এ, সিনেট এবং হাউস উভয়ই ফেডারেল-এইড হাইওয়ে অ্যাক্ট (ন্যাশনাল ইন্টারস্টেট অ্যান্ড ডিফেন্স হাইওয়ে অ্যাক্ট নামেও পরিচিত) বিষয়ে একটি সম্মেলন প্রতিবেদন অনুমোদন করে। তিন দিন পরে, রাষ্ট্রপতি ডোয়াইট ডি. আইজেনহাওয়ার এটি আইনে স্বাক্ষর করেন৷
হাইওয়ে সিস্টেম কবে তৈরি হয়েছিল?
আইজেনহাওয়ার এবং আন্তঃরাজ্য হাইওয়ে সিস্টেমের জন্ম। ২৯শে জুন, ১৯৫৬, প্রেসিডেন্ট ডোয়াইট ডি. আইজেনহাওয়ার ইউএস ইন্টারস্টেট হাইওয়ে সিস্টেম (আইএইচএস)-এর নির্মাণে অর্থায়নের আইনে স্বাক্ষর করেন-- যা ডেট্রয়েট গাড়ি নির্মাণ শুরু করার পর থেকে আমেরিকানরা স্বপ্ন দেখেছিল।
আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থা কীভাবে অর্থায়ন করা হয়েছিল?
আন্তঃরাজ্য ব্যবস্থা ফেডারেল সাহায্যের নীতির অধীনে নির্মিত হয়েছিলহাইওয়ে প্রোগ্রাম, যা 1916 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। ফেডারেল সরকার আন্তঃরাজ্য নির্মাণ তহবিল রাজ্য মহাসড়ক/পরিবহন সংস্থাগুলির জন্য উপলব্ধ করেছে, যা আন্তঃরাজ্য নির্মাণ করেছে।
