এই সিস্টেমের সাহায্যে, ব্যাটারি থেকে বিদ্যুৎ তারের মাধ্যমে মোটরে প্রেরণ করা হয়, যা চাকাকে সামনের দিকে এগিয়ে নিয়ে যাবে। এই সরল পদ্ধতির কারণে, একটি বৈদ্যুতিক স্কুটার মোটরের যান্ত্রিক ডিভাইসের মধ্যে টর্ক স্থানান্তর করতে গিয়ারের উপর নির্ভর করে না।
স্কুটারে কি গিয়ার থাকতে পারে?
ঐতিহ্যবাহী স্কুটারগুলিতে (যেমন Vespa) এখনও ম্যানুয়াল গিয়ার- হ্যান্ডেলবারের বাম দিকে একটি কো-ঘোরানো ক্লাচ লিভার সহ একটি মোচড় গ্রিপ দ্বারা পরিবর্তন করা হয়. আধুনিক স্কুটারগুলিতে প্রায়শই থ্রোটল-নিয়ন্ত্রিত ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন লাগানো হয়, এইভাবে টুইস্ট-এন্ড-গো শব্দটি অর্জন করা হয়।
আপনাকে কি স্কুটারে গিয়ার পরিবর্তন করতে হবে?
স্কুটারগুলি বেশিরভাগ ইউটিলিটির জন্য এবং যেখানে আপনার এত গতির প্রয়োজন নেই৷ … অধিকাংশ সাধারণ স্কুটারগুলিতে সাধারণত কোনও গিয়ার শিফটিং থাকে না এবং বেশিরভাগই "টুইস্ট অ্যান্ড গো" ধরণের হয় তাই এটি ড্রাইভিং করার সময় ঝামেলা কমাতে সক্ষম হয়৷
ইলেকট্রিক স্কুটারে কি গিয়ার আছে?
একটি বৈদ্যুতিক স্কুটারের সাধারণত ব্যবহৃত ট্রান্সমিশন সিস্টেমে একটি কম্পাউন্ড গিয়ার ট্রেন (বা একটি সাধারণ গিয়ার ট্রেন) এবং একটি বেভেল গিয়ার ডিফারেনশিয়াল থাকে, যার আগেরটির গুণমান উল্লেখযোগ্যভাবে দক্ষতা এবং শব্দের স্তরকে প্রভাবিত করে৷
গিয়ার বা গিয়ারলেস মোটরসাইকেল কোনটি ভালো?
একটি গিয়ারলেস স্কুটার চালানো মোটরসাইকেলের চেয়ে বেশি আরামদায়ক। অবশ্যই, একটি গিয়ারযুক্ত বাইকে শক্তিশালী সাসপেনশন রয়েছে, তবে একটি স্কুটারের সাথে, আপনি একটি আরামদায়ক বিস্তৃত আসন পাবেন, হালকা হ্যান্ডলিং,ছোট চাকা এবং সামগ্রিক চটপটে গতিশীলতা যা শহরের ট্রাফিকের মধ্যে এটিকে একটি হাওয়ায় রাইড করে।
