ভারসাম্য বজায় রাখাও রাইডের আরামে অবদান রাখে: ভারসাম্যহীন টায়ার টলমল করবে বা ওপরে-নিচে উঠবে, যার কারণে কম্পন। সামনের টায়ার সঠিকভাবে ভারসাম্যপূর্ণ না হলে আপনি সম্ভবত স্টিয়ারিং হুইলে কম্পন অনুভব করবেন। যদি সমস্যাটি পিছনের অংশে হয় তবে সিট বা মেঝেতে কম্পন লক্ষণীয় হবে।
টায়ার নড়বড়ে হওয়ার কারণ কী?
এই গতি সীমার মধ্যে যানবাহনের নড়বড়ে হওয়ার সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল একটি বাঁকানো চাকা বা গোলাকার টায়ার থেকে হালকাভাবে বের হওয়া। ট্রান্সমিশন এবং ড্রাইভ লাইনের সমস্যাগুলিও এই পরিসরে দেখা যেতে পারে, তবে টায়ারগুলি প্রথমে পরীক্ষা করা হয়৷ … 50 মাইল বা তার বেশি গতিতে গাড়ির ঝাঁকুনির সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল টায়ার ব্যালেন্স৷
টায়ার ভারসাম্য না থাকলে কী হবে?
আপনার চাকা অকালেই নষ্ট হয়ে যাবে যখন চাকা সমাবেশ ভারসাম্যপূর্ণ না হয় - এবং আপনি কিছু অ-ভালো কম্পনের জন্য থাকতে পারেন। … এমনকি এক আউন্সের এক-চতুর্থাংশ ভারসাম্যহীনতা ট্রেডের উপর অসম চাপ সৃষ্টি করতে পারে, যার ফলে অসম ট্রেড পরিধান এবং অতিরিক্ত তাপ যা টায়ারের আয়ু কমিয়ে দেয়।
আপনার টায়ারের ভারসাম্যের প্রয়োজন হলে আপনি কিভাবে বুঝবেন?
আপনার টায়ার ভারসাম্য প্রয়োজন যে লক্ষণ কি? আপনার স্টিয়ারিং হুইল, ফ্লোরবোর্ড বা সিটে অসম টায়ার পরিধান এবং কম্পন ইঙ্গিত দিতে পারে যে এটি টায়ারের ভারসাম্য বজায় রাখার সময়। আপনি টায়ার ঘূর্ণনের সময়, ফ্ল্যাট টায়ার মেরামতের পরে বা আপনার নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের অংশ হিসাবে আপনার টায়ারগুলিকে ভারসাম্য রাখতে চাইতে পারেন৷
ভারসাম্যহীন চাকা কি আপনার গাড়ি তৈরি করতে পারেঝাঁকান?
অমসৃণ টায়ার পরিধানের কারণে আপনার চাকা ভারসাম্যহীন হয়ে যেতে পারে এবং ভারসাম্যহীন চাকা আপনার গাড়িকে নাড়া দেয়! এটি নির্ণয় করা কঠিন হতে পারে তবে একজন দক্ষ অটো মেকানিক একটি ফ্ল্যাশে সমস্যাটি খুঁজে পেতে পারেন। সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ বেশিরভাগ কম্পন এবং কম্পন প্রতিরোধ করতে পারে।