অনেকবার, চালকরা অনুপযুক্তভাবে অনুমান করে যে সাইকেল আরোহীদের একটি লাইন অতিক্রম করার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে এবং শেষ পর্যন্ত তাদের আঘাত করে বা বিপজ্জনকভাবে তাদের একটি খুব সরু রাস্তা থেকে বাধ্য করে। দুই-সামনে রাইডাররা যান ঘটতে বাধা দেয় যতক্ষণ না একজন মোটর চালকের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা থাকে। বেশিরভাগ সাইক্লিস্ট সাধারণ জ্ঞান ব্যায়াম করেন।
কেন সাইকেল আরোহীদের দুবার সমানে চড়তে দেওয়া হয়?
“[সাইকেল চালকদের উচিত] যখন চালকরা ওভারটেক করতে চায় এবং তাদের তা করতে দেওয়া নিরাপদ। যখন সংকীর্ণ গলিতে বৃহত্তর দলে চড়েন, তখন মাঝে মাঝে দুবার সমানে বাইক চালানো নিরাপদ”। … এটি নিশ্চিত করে যে একজন চালক শুধুমাত্র তখনই ওভারটেক করে যখন তাদের বিপরীত ক্যারেজওয়েতে সম্পূর্ণভাবে যাওয়ার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা থাকে।
সাইকেল চালকদের জন্য কি দুইবার সমানে সাইকেল চালানো বৈধ?
সাইকেল চালকদের জন্য রাস্তায় দুইবার সমানে রাইড করা সম্পূর্ণ বৈধ, তাই আপনি যখন আপনার বন্ধুদের সাথে ঘুরতে যান, নির্দ্বিধায় পাশাপাশি সাইকেল চালান। … হাইওয়ে কোড, সাইক্লিস্টদের জন্য নিয়ম: 66 আপনার কখনই দু'টির বেশি সমানে রাইড করা উচিত নয় এবং সরু বা ব্যস্ত রাস্তায় এবং গোলাকার বাঁকগুলিতে রাইড করার সময় একক ফাইলে রাইড করা উচিত নয়।
দুবার সাইকেল চালানো কি?
দুই সাইকেলের চেয়ে বেশি সাইকেল একটি না-না। বাইসাইকেলের একচেটিয়া ব্যবহারের জন্য নির্দিষ্ট রাস্তা বা পাথের কিছু অংশে এই ধরনের অন্যান্য সাইকেলকে ওভারটেক করার সময় ব্যতীত,” রোড বলেট্রাফিক (সাইকেল) নিয়ম।
বাইকাররা কেন একসাথে এত কাছাকাছি চলে?
এক্সপ্লোরোরিয়ামের পল ডোহার্টি খসড়া তৈরির বিষয়ে কথা বলেছেন। … রোড রেসিং-এ, সাইকেল চালকরা "পেলোটন" নামে পরিচিত একটি প্যাকে বা "একেলন" নামক একটি পেস লাইনে একত্রিত হয়। যে সাইকেল চালকরা গ্রুপের অংশ, তারা 40 শতাংশ পর্যন্তশক্তি ব্যয় সাশ্রয় করতে পারে এমন একজন সাইক্লিস্ট যে গ্রুপের সাথে ড্রাফটিং করছে না।
