ফলে, একটি দুই-স্ট্রোক একই ক্ষমতার চার-স্ট্রোকের চেয়ে দ্বিগুণ শক্তিশালী। … আপনি দেখতে পাচ্ছেন, একটি দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন চার-স্ট্রোকের মতো পপেট ভালভ ব্যবহার করে না। তার মানে এটির জন্য ভালভ ছাড়াও ক্যামের চেইন বাবেল্ট, ক্যামশ্যাফ্ট, বালতি, শিমস, স্প্রিংস ইত্যাদির প্রয়োজন নেই।
2টি স্ট্রোকের কি টাইমিং আছে?
2-স্ট্রোক ইগনিশন টাইমিং সেট করা মোটামুটি সহজ। বেশিরভাগ ক্লাসিক 2-স্ট্রোকের ইগনিশন সিস্টেম থাকে যা দুটি ধরণের একটিতে পড়ে: একটি ফ্লাইহুইল ম্যাগনেটোর ভিতরে যোগাযোগ বিন্দু (ভিলিয়ার্স এবং প্রাথমিক জাপানি ইঞ্জিন) এবং বাহ্যিক যোগাযোগ বিন্দুগুলি একটি অভ্যন্তরীণ ফ্লাইহুইল সহ একটি সামঞ্জস্যযোগ্য প্লেটে মাউন্ট করা হয়৷
2টি স্ট্রোকে কি ক্যামশ্যাফ্ট থাকে?
2-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলিতে ক্যামশ্যাফ্ট নেই, বা তাদের ভালভও নেই, যেমনটি আপনি 4-স্ট্রোকে পাবেন। পরিবর্তে, তারা একটি হাতা ভালভ সিস্টেম বৈশিষ্ট্যযুক্ত যেখানে দুটি স্থায়ীভাবে খোলা পোর্ট সিলিন্ডার প্রাচীরে একে অপরের সংলগ্ন বিদ্যমান। এগুলো এক্সস্ট পোর্ট এবং ইনলেট পোর্ট নামে পরিচিত।
কেন ২টি স্ট্রোক পুনর্নির্মাণ করা দরকার?
একটি ক্ষতিগ্রস্থ সিলিন্ডার পুনরায় কন্ডিশন বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে। যখন আপনি দেখতে পান যে আপনার ইনটেক বুট এবং এয়ারবক্স সঠিকভাবে সিল করা হয়নি তখনও একই অবস্থা। যে কোনো সময় আপনি লিক খুঁজে পান, আপনি ছিঁড়ে ফেলতে এবং ক্ষতির জন্য পরিদর্শন করতে চাইবেন। টু-স্ট্রোকগুলি দুর্দান্ত এবং পারফরম্যান্স!! এর উপর ভিত্তি করে তারা আপনাকে কখন রিফ্রেশ করতে হবে তা বলতে পারে।
একটি 2 স্ট্রোক কত মাইল স্থায়ী হয়?
Aজনপ্রিয় ট্রেইল/স্পোর্ট ক্যাটাগরিতে বর্তমান গার্ডেন ভ্যারাইটি 600 টুইন ইঞ্জিন 12, 000 মাইল (19, 000 কিমি) পর্যন্ত যুক্তিসঙ্গত ব্যবহার করতে পারে। যুক্তিসঙ্গত ব্যবহারের মধ্যে রয়েছে ভাল মানের ইনজেক্টর তেল ব্যবহার করা, নিষ্কাশন ভালভের নিয়মিত পরিষেবা এবং বার্ষিক ক্লাচ রক্ষণাবেক্ষণ।
