সাধারণত, আপনার যদি অ-ইলেক্ট্রনিক ইগনিশন সহ একটি পুরানো গাড়ি থাকে, তাহলে প্রতি ১০, ০০০-১২, ০০০ মাইল বা প্রতি বছর আপনার একটি টিউন আপ করা উচিত. ইলেকট্রনিক ইগনিশন এবং ফুয়েল ইনজেকশন সহ নতুন গাড়ি 25,000 থেকে 100,000 মাইল যেতে পারে একটি বড় টিউন আপ করার আগে৷
আপনি কিভাবে বুঝবেন কখন আপনার গাড়ির টিউন আপ করতে হবে?
আপনার গাড়ির টিউন-আপ দরকার কিনা তা কীভাবে বলবেন
- ইঞ্জিন চালু করতে অসুবিধা। এটি একটি চমকপ্রদ চিহ্ন যে আপনার গাড়ির কিছু সমস্যা আছে যখন এটি ইঞ্জিন চালু করা অভ্যাসগতভাবে চ্যালেঞ্জিং হয়ে ওঠে। …
- স্টল হচ্ছে। …
- অদ্ভুত আওয়াজ। …
- ব্রেক করার ক্ষমতা হ্রাস। …
- ওয়ার্নিং লাইট। …
- জ্বালানি খরচ বেড়েছে।
আপনার গাড়িতে টিউন আপ পেতে কতক্ষণ অপেক্ষা করতে হবে?
অ-ইলেক্ট্রনিক ইগনিশন সহ বেশির ভাগ পুরানো যান প্রতি 10, 000 থেকে 12, 000 মাইল বা প্রতি বছর, যেটি প্রথমে আসে তা টিউন করা উচিত। ইলেকট্রনিক ইগনিশন এবং ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম সহ নতুন গাড়িগুলি 25, 000 মাইল থেকে 100, 000 মাইল পর্যন্ত যাওয়ার জন্য নির্ধারিত হয়েছে কোনও বড় টিউন-আপের প্রয়োজন ছাড়াই৷
একটি টিউন আপ কি এবং এর দাম কত?
দাম শুরু হতে পারে $40-$150 বা তার বেশি একটি ন্যূনতম টিউন-আপের জন্য যার মধ্যে রয়েছে স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন করা এবং স্পার্ক প্লাগ তারগুলি পরিদর্শন করা, তবে এটির সাধারণত $200-$800 খরচ হয় একটি স্ট্যান্ডার্ড টিউন-আপের জন্য বা আরও বেশি যা স্পার্ক প্লাগ, তার, ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপ, রটার, ফুয়েল ফিল্টার, পিভিসি ভালভ এবং এয়ার ফিল্টার প্রতিস্থাপন অন্তর্ভুক্ত করতে পারে,যেমন …
পূর্ণ টিউন আপে কী অন্তর্ভুক্ত থাকে?
সাধারণত, একটি টিউন-আপের মধ্যে রয়েছে ইঞ্জিনের যে অংশগুলি পরিষ্কার করা, ঠিক করা বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন তার জন্য পরীক্ষা করা। সাধারণ পরিদর্শনের মধ্যে রয়েছে ফিল্টার, স্পার্ক প্লাগ, বেল্ট এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, গাড়ির ফ্লুইড, রোটর এবং ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপ। এর মধ্যে অনেকের জন্য শুধুমাত্র একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন বা একটি সাধারণ পরীক্ষার প্রয়োজন হয়৷
